શોક શોષક આયુષ્ય (સસ્પેન્શન મેટેનન્સ)

મેક્સ ઓટો પાર્ટ્સના ઉત્પાદક છેsintered ભાગ ફેક્ટરી(આંચકા પિસ્ટન, આંચકા વાલ્વ, શોક શોષક રોડ માર્ગદર્શિકા શામેલ કરો, જો તમે સમારકામ અથવા એસેમ્બલી શોક શોષક છો, તો વધુ માહિતી મેળવવા માટે અમારો સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે.

અમારી પાસે ઘણા વ્યાવસાયિક ઇજનેર છે, અમે બધા શોક શોષક એસેમ્બલી સંબંધિત પ્રશ્નો માટે સલાહ સાથે મફત છીએ.

આંચકા શોષકની સેવા જીવન હોય છે, અને જ્યારે કારમાં આ 2 લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, ત્યારે આંચકા શોષકને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે

કાર પર ઘણા વસ્ત્રોના ભાગો છે, જેને ઉપયોગના સમય અથવા ડ્રાઇવિંગ માઇલેજ અનુસાર બદલવાની જરૂર છે, પરંતુ મોટાભાગના વસ્ત્રોના ભાગો કે જેનાથી આપણે પરિચિત છીએ, જેમ કે બ્રેક પેડ, સ્પાર્ક પ્લગ, ટાયર વગેરે, અને રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર પણ પરિચિત છે.જો કે, મોટાભાગના લોકો આંચકા શોષકની જાળવણી વિશે થોડું જાણે છે.વાસ્તવમાં, આંચકા શોષક અને આ નુકસાનના ભાગો સમાન છે અને સેવા જીવન ધરાવે છે.શોક શોષક અને અન્ય રબર ભાગોની જેમ, તે પણ વૃદ્ધ થશે;અને લાંબા સમય સુધી વપરાતું શોક શોષક પણ ઢીલું દેખાશે, અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરશે.

જો કે આંચકા શોષકની સેવા જીવન લાંબી છે, પરંતુ એક દિવસ વૃદ્ધત્વ આવશે, વૃદ્ધત્વને બદલવાની જરૂર પડશે.પરંતુ આપણે સ્વીકારવું પડશે કે, આપણા માટે, મોટાભાગના શોક શોષક રિપ્લેસમેન્ટ, ઓઇલ લીકેજને કારણે, આ એટલા માટે છે કારણ કે ઓઇલ લીકેજનું નિરીક્ષણ સૌથી સાહજિક છે, શોધવાનું સૌથી સરળ છે.વાસ્તવમાં, આંચકા શોષક વૃદ્ધત્વ અને નુકસાનના ઘણા નિષ્ફળતા સ્વરૂપો છે, જેમાંથી ચેસીસ અસામાન્ય અવાજ અને જિટર તેમાંથી એક છે.આંચકા શોષકની વૃદ્ધત્વ (દોષ)ને કારણે થતા અસામાન્ય અવાજની બે મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે.પ્રથમ, તે અસમાન રસ્તાની સપાટી પર થાય છે, અને શરીર અસમાન રસ્તાની સપાટી પર ગંભીર રીતે ધ્રુજારી કરે છે, જે ધ્રુજારીને કારણે થતા અસામાન્ય અવાજને કારણે થાય છે.બીજું, શોક શોષવાની નિષ્ફળતાને કારણે થતું સ્પંદન અચાનક ચોક્કસ ઝડપે દેખાઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે કાર 80KM/hની ઝડપે દોડે છે, ત્યારે શરીર અચાનક ધ્રૂજતું દેખાય છે, આખી કાર ધ્રૂજતી હોય છે, ધ્રુજારી સીધી રીતે અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે.

શોક શોષક ધૂળની સ્લીવની વિકૃતિ પણ અસામાન્ય અવાજનું કારણ બની શકે છે

હકીકતમાં, તેલના લિકેજ ઉપરાંત, દેખાવમાંથી આંચકા શોષક સાથે સમસ્યા છે કે કેમ તે શોધવાનું મુશ્કેલ છે.જ્યારે આંચકા શોષકને દૂર કરવામાં આવે ત્યારે જ નિરીક્ષણ પછી સમસ્યા શોધી શકાય છે.તેથી, આંચકા શોષકને કેટલા સમય સુધી બદલવાની જરૂર છે?

એન્ટિફ્રીઝ, તેલ, સ્પાર્ક પ્લગ અને અન્ય સ્પષ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રથી અલગ, શોક શોષક રિપ્લેસમેન્ટ કેટલો સમય, અભિપ્રાયો બદલાય છે, અને કોઈ એકીકૃત નિવેદન નથી.આંચકા શોષકના વૃદ્ધત્વ પર બે મંતવ્યો છે.એક મત એ છે કે તે ખરાબ નથી.જો ત્યાં કોઈ તેલ લિકેજ નથી, કોઈ અસામાન્ય અવાજ નથી, સામાન્ય સ્થિતિસ્થાપકતા અને કોઈ વિરૂપતા નથી, તો તેને બદલવાની કોઈ જરૂર નથી.અન્ય દૃષ્ટિકોણ એ શોક શોષકની નિવારક ફેરબદલ છે, જેને સામાન્ય રીતે દર 100,000 કિલોમીટરે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી વાહનની આરામ જાળવવા માટે, ટાયર જેવા કે કાર માટેના રબરના ભાગો, સલામતી અને આરામ માટે નિવારક રિપ્લેસમેન્ટ. .

જ્યારે તેલ લિકેજ ગંભીર હોય ત્યારે આંચકા શોષકને બદલવું આવશ્યક છે

વાસ્તવમાં, આ બેમાંથી કયો મંતવ્યો અપનાવવામાં આવે તે વાંધો નથી, તે દોષી ઠેરવવા વાજબી છે, આંચકા શોષક અને વાહન આરામ નજીકથી સંબંધિત છે, અને અગાઉથી નિવારક રિપ્લેસમેન્ટ કારની આરામદાયક કામગીરી જાળવી શકે છે.અને ડેમ્પર નુકસાનથી કાર તૂટેલા જનરેટર બેલ્ટની જેમ તૂટી પડતી નથી, તેથી "શોક શોષક તૂટેલા નથી અથવા બદલાતા નથી" નો દૃષ્ટિકોણ ખોટો નથી.પરંતુ એ નોંધવું જોઈએ કે આંચકા શોષક નુકસાનના ઘણા સ્વરૂપો છે, કેટલાક નિષ્ફળતા સ્વરૂપો શોધવા મુશ્કેલ છે, જેમ કે શોક શોષક તાવ, જો તાવ ગંભીર હોય, તો તેને બદલવું આવશ્યક છે.વાસ્તવમાં, ચેસીસ એબ્નોર્મલ સાઉન્ડ શોધવાનું ઘણીવાર મુશ્કેલ હોય છે, કારણ કે અસામાન્ય અવાજને કારણે શોક શોષકની ખામી ઘણી વખત અસમાન રસ્તામાં અથવા ચોક્કસ સ્પીડમાં દેખાશે, જેમ કે 80km/hની ઝડપે અચાનક ચેસીસ અસામાન્ય અવાજ દેખાય છે, જેમાંથી મોટાભાગના શોક શોષક સાથે સંબંધિત છે.પરંતુ આ ગતિથી નીચે, અસામાન્ય અવાજ આવશ્યકપણે અસ્તિત્વમાં નથી, આ વિકૃતિ જેવું નથી, તેલનું અવલોકન કરવું એટલું સરળ છે, આ ધ્યાન આપવાનું સ્થળ છે.

શોક શોષક વિકૃતિ એ ઘણીવાર તેલના લિકેજનું અભિવ્યક્તિ છે

વધુમાં, જ્યારે કાર આંચકા શોષણ પટ્ટાને પસાર કરે છે, ત્યારે તે આંચકા શોષણના સમર્થન વિના માત્ર સ્પ્રિંગનો ટેકો અનુભવે છે;અથવા બ્રેક મારતી વખતે શરીરના નોંધપાત્ર ધ્રુજારી છે;અથવા જ્યારે કાર અસમાન રસ્તાઓ પર ચલાવી રહી હોય, ત્યારે આરામ ઘણો ઓછો થઈ જાય છે, જે શોક શોષકને બદલવાની વિચારણા છે, કારણ કે ચેસિસના આરામમાં કોઈપણ ફેરફાર આંચકા શોષક સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે.

આઘાત શોષકની સર્વિસ લાઇફ હોય છે અને રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ સખત રીતે નિયંત્રિત નથી હોતી તે ધ્યાનમાં રાખીને, જૂની કાર માટે, તેને નિયમિતપણે તપાસવી જોઈએ, અથવા ચોક્કસ ઝડપે કારના અસામાન્ય અવાજ (અવાજ) પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને તેની બદલી આંચકા શોષકને ગેરંટીકૃત ગુણવત્તા સાથે વાસ્તવિક શોક શોષક દ્વારા બદલવું આવશ્યક છે.