કાર સસ્પેન્શન કસ્ટમ રબર બુશિંગ લો moq

રબરના ઝાડનું મહત્વ , જો ઝાડવું ન હોય તો શું?
સૌ પ્રથમ, લોકો હચમચી જશે અને અસ્વસ્થતા અનુભવશે.ઝરણા અને આંચકા શોષક દ્વારા હજુ પણ મોટા રસ્તાના અનડ્યુલેશનનો સામનો કરી શકાય છે, પરંતુ જે પ્રકારના ઝીણા સ્પંદનો લોકોને સુન્ન લાગે છે તે ખૂબ જ "પ્રમાણિકપણે" શરીરમાં પ્રસારિત થશે.
બીજું, તે ઘોંઘાટીયા હશે.વિવિધ અવાજો, જેમ કે "ક્રંચ" અને "ચક્કલ્સ", દેખાશે, અને લાંબા ગાળાના કંપન હેઠળ આંતરિક ભાગ પણ ઢીલો થઈ જશે.
વધુમાં, સસ્પેન્શનનું આયુષ્ય ઘણું ટૂંકું હશે.રબરના બુશિંગવાળી કાર 100,000 કિલોમીટરની ટકાઉપણુંનો સામનો કરી શકે છે, પરંતુ આર્ટિક્યુલેટેડ બેરિંગ્સ (સામાન્ય રીતે "ફિશય" અથવા "બોલ હિન્જ" તરીકે ઓળખાય છે) સારી નથી.કોઈપણ રેસિંગ કાર દર 100,000 કિલોમીટરે “ફિશઆઈ” બદલી શકતી નથી.
અંતે, કાર ચલાવવાનું મુશ્કેલ બનશે.અલબત્ત, અહીં "ડ્રાઇવ કરવું મુશ્કેલ" સામાન્ય ગ્રાહકો માટે છે, અને રેસર્સ માટે, તેઓ આતુર છે.બુશિંગ્સ વિનાની કારમાં, જો સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વધુ ઝડપથી ફેરવવામાં આવે છે, તો તેને બાજુથી અચાનક લાત મારવામાં આવી હોય તેવું લાગશે, અને કારનો પ્રતિસાદ વધુ સીધો અને વધુ ઝડપી બનશે.સામાન્ય નાગરિકો માટે, અમે નથી ઈચ્છતા કે કાર એટલી ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપે, પરંતુ ધીમી હોય, જે લોકોને વધુ આરામદાયક અને હળવાશ અનુભવી શકે.
મેક્સ ઓટો દ્વારા બનાવેલ રબર બુશ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા રબર , PU અથવા NR નો ઉપયોગ કરે છે , ધાતુનો ભાગ ચોકસાઇ સીમલેસ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબનો ઉપયોગ કરે છે .
કઠિનતા શોરા A 55-85 સુધી પહોંચી શકે છે, સપાટીની સારવાર ઝીંક પ્લેટિંગ અથવા ફોસ્ફેટિંગ હોઈ શકે છે.
મેક્સના ઉત્પાદનો રશિયા, યુરોપ, જાપાન, કોરિયા, આફ્રિકા, કેનેડા, યુએસએ, ઓસ્ટ્રેલિયા વગેરેમાં નિકાસ કરવામાં આવ્યા છે.Max સારી પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે અને ગ્રાહકો સાથે લાંબા ગાળાના સંબંધો સ્થાપિત કરે છે.