આંચકા શોષક માટે NBR HNBR તેલ સીલ રબર તેલ સીલ
ઉત્પાદન વર્ણન
| વિશેષતા | |
| સામગ્રી | સીલિંગ સભ્ય:NBR,HNBR,ACM,EPDM,VMQ,PTFE,SBR,FKM,PU |
| વસંત:SWP,SUS | |
| મેટલ કેસ: કાર્બન સ્ટીલ | |
| રંગ | કાળો, લાલ, પીળો, વાદળી, નારંગી, કથ્થઈ, જાંબલી, વગેરે |
| ઉપલબ્ધતા | OEM, ODM |
| પ્રકાર | દાણાદાર, ગ્રુવ્ડ, લહેરિયું, ફ્લેટ, રિંગ, અન્ય ગ્રાહકની જરૂરિયાત તરીકે |
| પ્રમાણપત્ર | ISO9001, TS16949, SGS |
| અરજી | કારનું સસ્પેન્શન, ઓટોમોબાઈલ એન્જિન, હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ, એર પ્રેશર સિસ્ટમ, વગેરે. |
મેક્સ ઓટો પાર્ટ્સ લિમિટેડ સ્થાનિક બ્રાન્ડની તેલ સીલ સપ્લાય કરે છે, અમે ગ્રાહકો માટે NOK, NAK બ્રાન્ડમાંથી પણ ખરીદી શકીએ છીએ.
સ્પષ્ટીકરણ
| વસ્તુ | મૂલ્ય |
| વોરંટી | 1 વર્ષ |
| ઉદભવ ની જગ્યા | ચીન |
| ઝેજિયાંગ | |
| બ્રાન્ડ નામ | મહત્તમ |
| ઘનતા | સ્ટીમ ઓક્સિડેશન પછી 6.4-6.9 g/cm3 |
| સામગ્રી | Fe-C-Cu પાવડર |
| સપાટી સારવાર | સ્ટીમ ઓક્સિડેશન, 2 કલાક, Fe3O4: 0.004-0.005mm, ઓક્સિડેશનની ડિગ્રી 2-4% |
| સેવા | OEM ODM |
| ઘનતા | સ્ટીમ ઓક્સિડેશન પછી 6.4-6.9 g/cm3 |
| પ્રકાર | ડ્રિલિંગ, મિલિંગ, ટર્નિંગ |
| મોડલ નંબર: | કસ્ટમ-મેઇડ સેવા |
| ઉત્પાદન નામ: | શોક શોષક માટે પાવડર મેટલ સિન્ટર્ડ ભાગ |
| પ્રક્રિયા | સિન્ટરિંગ+ Cnc |
| અરજી | શૉક એબ્સોર્બર |
| અસ્પષ્ટ | ISO 2768 - m/H14, h14, +- IT14/2 |
| અમારા ફાયદા | 1. વર્તમાન 3000 મોલ્ડ કરતાં વધુ, તમારી મોલ્ડ કિંમત બચાવો 2. ISO/TS 16949:2009 પ્રમાણપત્ર 3.સ્પર્ધાત્મક કિંમત 4. APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC ની સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ ક્ષમતા |
તેલ સીલ માળખું
ઓઇલ સીલ સામાન્ય રીતે એક પ્રકાર અને એસેમ્બલી પ્રકારમાં વિભાજિત થાય છે.
એસેમ્બલ પ્રકાર એ ફ્રેમ અને લિપ સામગ્રીને મુક્તપણે જોડી શકાય છે, સામાન્ય રીતે ખાસ તેલ સીલ માટે વપરાય છે.
તેલ સીલ અને અરજી
3.1.1 તેલ સીલ
તેલની સીલ એ લુબ્રિકેટિંગ તેલની સીલ છે.તેનું કાર્ય ઓઇલ ચેમ્બરને બહારની દુનિયાથી અલગ પાડવાનું છે, તેલને અંદરથી સીલ કરવું અને બહારની ધૂળને અટકાવવાનું છે.ઓઇલ સીલનો ઉપયોગ મોટે ભાગે વાહન ટ્રાન્સમિશન અને હબ બેરિંગ્સને સીલ કરવા માટે થાય છે.
(1) ઓઇલ સીલની લાક્ષણિકતાઓ અને તકનીકી પરિમાણો
ઓઇલ સીલ અને અન્ય લિપ સીલ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે તે વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા સાથે હોઠ ધરાવે છે, સીલિંગ સંપર્ક સપાટીની પહોળાઈ ખૂબ જ સાંકડી છે (લગભગ 0.5 મીમી), અને સંપર્ક તણાવની વિતરણ પેટર્ન નિર્દેશિત છે.આકૃતિ ઓઇલ સીલની લાક્ષણિક રચના અને હોઠના સંપર્ક તણાવની યોજનાકીય રેખાકૃતિ દર્શાવે છે.ઓઇલ સીલનો ક્રોસ-વિભાગીય આકાર અને ક્લેમ્પિંગ સ્પ્રિંગ હોઠને શાફ્ટ માટે વધુ સારી રીતે ટ્રેકિંગ વળતર આપે છે.તેથી, ઓઇલ સીલ નાના લિપ રેડિયલ ફોર્સ સાથે વધુ સારી સીલિંગ અસર મેળવી શકે છે.
ફિગ. ઓઇલ સીલનું લાક્ષણિક માળખું અને હોઠના સંપર્કના તણાવની યોજનાકીય રેખાકૃતિ
1-હોઠ;2-તાજ;3-વસંત: 4-હાડપિંજર;5-નીચે: 6-કમર;7-સહાયક હોઠ
અન્ય સીલિંગ ઉપકરણોની તુલનામાં, ઓઇલ સીલના નીચેના ફાયદા છે.
①આ માળખું સરળ અને ઉત્પાદન માટે સરળ છે.સરળ ઓઇલ સીલ એક સમયે મોલ્ડ કરી શકાય છે, અને સૌથી જટિલ ઓઇલ સીલ પણ એક અસંગત ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ધરાવે છે.સ્ટેમ્પિંગ, ગ્લુઇંગ, ઇનલેઇંગ, મોલ્ડિંગ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ દ્વારા જરૂરી ઓઇલ સીલ બનાવવા માટે મેટલ સ્કેલેટન ઓઇલ સીલ પણ મેટલ અને રબરની બનેલી હોઇ શકે છે.
②હળવા વજન અને ઓછા ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ.દરેક ઓઇલ સીલ પાતળા-દિવાલોવાળા ધાતુના ભાગો અને રબરના ભાગોનું મિશ્રણ છે, અને તેની સામગ્રીનો વપરાશ ખૂબ જ ઓછો છે, તેથી દરેક તેલ સીલ વજનમાં ખૂબ જ હલકી હોય છે.
③ ઓઇલ સીલની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ નાની છે, અક્ષીય પરિમાણ નાનું છે, તેની પ્રક્રિયા કરવી સરળ છે, અને મશીનનું માળખું કોમ્પેક્ટ છે.
④ સારી સીલિંગ કામગીરી અને લાંબી સેવા જીવન.તે મશીનના કંપન અને મુખ્ય શાફ્ટની વિચિત્રતા માટે ચોક્કસ અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે.
⑤સરળ ડિસએસેમ્બલી અને જાળવણી.
⑥ કિંમત સસ્તી છે.
ઓઇલ સીલનો ગેરલાભ એ છે કે તે ઉચ્ચ દબાણનો સામનો કરી શકતું નથી, તેથી તેનો ઉપયોગ ફક્ત લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ માટે સીલ તરીકે જ થઈ શકે છે.
ઓઇલ સીલની કાર્યકારી શ્રેણી: કાર્યકારી દબાણ લગભગ 0.3MPa છે;સીલિંગ સપાટીની રેખીય ગતિ 4m/s કરતાં ઓછી છે, અને ઝડપનો પ્રકાર 4~15m/s છે;કાર્યકારી તાપમાન -60~150°C છે (રબરના પ્રકારથી સંબંધિત);લાગુ માધ્યમ તેલ, પાણી અને નબળા કાટવાળું પ્રવાહી છે;સેવા જીવન 500 ~ 2000h છે.
(2) તેલ સીલ માળખું
સામાન્ય તેલ સીલ માળખું આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે
આકૃતિ |સામાન્ય તેલ સીલનું માળખું
① બોન્ડેડ સ્ટ્રક્ચર આ સ્ટ્રક્ચરની લાક્ષણિકતા એ છે કે રબરના ભાગ અને મેટલ હાડપિંજરને અલગથી પ્રોસેસ કરી શકાય છે અને પછી તેને ગુંદર સાથે જોડીને એક્સપોઝ્ડ હાડપિંજર પ્રકાર બનાવે છે, જેમાં સરળ ઉત્પાદન અને ઓછી કિંમતના ફાયદા છે.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાન જેવા દેશો મોટે ભાગે આ માળખું અપનાવે છે.તેમના ક્રોસ-વિભાગીય આકારો આકૃતિ (a) માં દર્શાવવામાં આવ્યા છે.
②એસેમ્બલી સ્ટ્રક્ચર તે રબર લિપ, મેટલ ફ્રેમ અને સ્પ્રિંગ રિંગને એસેમ્બલ કરીને ઓઇલ સીલ બનાવવા માટે છે.તેમાં આંતરિક અને બાહ્ય હાડપિંજર હોવું જોઈએ, અને રબરના હોઠને ક્લેમ્પ કરવું જોઈએ.સામાન્ય રીતે ઝરણાને બહાર આવતા અટકાવવા માટે મૂંઝવણ હોય છે [આકૃતિ (b)].
③રબરથી આવરિત હાડપિંજરનું માળખું.તે અંદરના હાડપિંજર પ્રકારનું નિર્માણ કરવા માટે પંચ કરેલા ધાતુના હાડપિંજરને રબરમાં લપેટી લે છે.તેની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા થોડી વધુ જટિલ છે, પરંતુ તે સારી કઠોરતા ધરાવે છે અને તેને એસેમ્બલ કરવામાં સરળ છે, અને તે સ્ટીલ પ્લેટ સામગ્રી [આકૃતિ (c)] માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો ધરાવતી નથી.
④ સંપૂર્ણ રબર ઓઈલ સીલ આ પ્રકારની ઓઈલ સીલમાં કોઈ હાડપિંજર હોતું નથી, અમુકમાં સ્પ્રિંગ પણ હોતું નથી અને આખું રબરથી મોલ્ડેડ હોય છે.તે નબળી જડતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ માટે ભરેલું છે.પરંતુ તેનો ઉપયોગ કટઆઉટ્સ સાથે થઈ શકે છે, જે ફક્ત એવા ભાગો માટેનું સ્વરૂપ છે જે શાફ્ટના છેડાથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતા નથી પરંતુ તેલથી સીલ કરેલા હોવા જોઈએ [ફિગ.(d)].
(3) વાહનો માટે તેલ સીલ
રોટરી શાફ્ટ લિપ સીલને પરંપરાગત રીતે ઓઇલ સીલ કહેવામાં આવે છે.બંધારણ મુજબ, ઓઇલ સીલને આંતરિક ફ્રેમવર્ક ઓઇલ સીલમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમાં B પ્રકાર (સહાયક હોઠ વિના) અને FB પ્રકાર (સહાયક હોઠ સાથે) તેલ સીલનો સમાવેશ થાય છે;ખુલ્લી હાડપિંજર તેલ સીલ, જેમાં W પ્રકાર (સહાયક હોઠ વગર) અને FB પ્રકાર (સહાયક હોઠ સાથે);એસેમ્બલી ટાઇપ ઓઇલ સીલ, જેમાં ટાઇપ B (સહાયક હોઠ વગર) અને FZ ટાઇપ કરો (સહાયક હોઠ સાથે).ઓઇલ સીલની રચના તેના પ્રભાવ પર મોટો પ્રભાવ ધરાવે છે.1970 અને 1980 ના દાયકામાં, ઓઇલ સીલ માળખું (વિભાગ આકાર અને કદ), માળખાકીય ડિઝાઇન (જેમ કે ઓઇલ સીલ રેડિયલ ફોર્સ, હોઠના સંપર્કની પહોળાઇ, ઘર્ષણ ટોર્સિયન, હોઠનું તાપમાન) સંબંધિત તપાસ ઉપકરણોની શ્રેણી પર ઊંડાણપૂર્વક સંશોધન દ્વારા. વિકસાવવામાં આવ્યા હતા.લિટર અને લાઇફ ટેસ્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અથવા બેન્ચ), ઓઇલ સીલ સ્ટ્રક્ચરની ડિઝાઇન માટે પાયો નાખે છે .ઓઇલ સીલ માળખાકીય પરિમાણોના ડિઝાઇન સિદ્ધાંતો (કમરનો આકાર અને કદ, હોઠ અને સ્પ્રિંગ ગ્રુવનું મેચિંગ કદ, હસ્તક્ષેપની રકમ, આકાર અને કદ ઓઇલ સીલના સહાયક હોઠ, વગેરે) મૂળભૂત રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે.આ સિદ્ધાંતો ઓઇલ સીલ ડિઝાઇન ધોરણો GB 987711, GB 987712 અને GB 987713 માં લાગુ કરવામાં આવ્યા છે.
આંતરિક ફ્રેમ ઓઇલ સીલની તુલનામાં, ખુલ્લી ફ્રેમ ઓઇલ સીલ ઊંચી ઇન્સ્ટોલેશન કોક્સિએલિટી અને સારી સીલિંગ અસર ધરાવે છે, પરંતુ પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજી અને મોલ્ડ અને પ્રોડક્ટ ગ્રાઇન્ડિંગની પરિમાણીય ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરવી વધુ મુશ્કેલ છે.વિદેશી ઓટોમોબાઈલ ઓઈલ સીલ મૂળભૂત રીતે ખુલ્લી સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ છે, જ્યારે ઘરેલું ઓટોમોબાઈલ ઓઈલ સીલ મુખ્યત્વે આંતરિક સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ છે.1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ભૂતપૂર્વ રાસાયણિક ઉદ્યોગ મંત્રાલયે ખુલ્લા હાડપિંજર તેલ સીલના સૂત્ર અને માળખું ગુણોત્તર, રબર અને હાડપિંજરનું બંધન, અવિરોધી સહિત, ખુલ્લા હાડપિંજર તેલ સીલના વિકાસ પર મોટા પાયે સંશોધનનું આયોજન કર્યું હતું. ખુલ્લા હાડપિંજરની સારવાર, સ્પ્રિંગ અને મોલ્ડ ડિઝાઇન અને પ્રોસેસિંગ, પ્રોડક્ટ ગ્રાઇન્ડીંગ ટેક્નોલોજી વગેરેનો વ્યવસ્થિત રીતે અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ વિવિધ કારણોસર, મારા દેશે હજી સુધી ખુલ્લા હાડપિંજર તેલ સીલનું મોટા પાયે ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કર્યું નથી.
